Le boulevard Saint-Joseph bientôt interdit aux triporteurs

La Ville de Drummondville dévoilera, mardi prochain, un nouveau code de conduite dédié aux utilisateurs d'aide à la mobilité motorisée. Ce type de véhicule, de plus en plus présents sur le territoire, ne pourra plus circuler sur le boulevard Saint-Joseph et devra minimalement être équipé de dispositifs de sécurité. Drummondville deviendra la première municipalité à adopter un tel règlement en province.

Le règlement, dont L'Express a obtenu copie, concernera les usagers de fauteuils électriques, de triporteurs et de quadriporteurs. Il permettra ultimement une meilleure cohabitation des voies publiques entre les automobilistes, les piétons et les cyclistes.

Entre autres, les utilisateurs d'aide à la mobilité motorisée ne pourront plus circuler à une vitesse excédent 15 km/h, et ce, bien que certains modèles puissent atteindre une vitesse de 32 km/h.

En conséquence, ils ne pourront plus circuler sur le boulevard Saint-Joseph et sur les voies où la limite de vitesse est supérieure à 50 km/h.

Qui plus est, les usagers devront obligatoirement circuler sur les pistes cyclables, s'il y en a. Dans la négative, ils pourront circuler sur le bord de la chaussée ou sur le trottoir.

Dorénavant, les utilisateurs devront se considérer comme étant des piétons. À une intersection réglementée par des panneaux d'arrêt toute direction, ils devront s'immobiliser et céder le passage à tout véhicule qui a rejoint l'intersection avant lui. Ils devront aussi céder le passage aux piétons.

Point important également, l'utilisateur ne pourra plus s'immobiliser sur la chaussée, sauf en cas d'urgence. Bien entendu, les baladeurs ou les écouteurs se seront plus tolérés.

Pour être plus visibles, les triporteurs devront aussi être munis d'un miroir latéral pour voir à l'arrière, d'un phare blanc à l'avant (une lampe de poche ou une lampe frontale seront tolérées), d'un réflecteur fixé sur le dossier de même que de bandes réfléchissantes sur les appuis-bras.

Rappelons que deux seules municipalités québécoises ont amorcé une réflexion au sujet de l'utilisation des aides à la mobilité motorisée sur leur territoire. À Magog, un code volontaire de pratiques a été mis sur pied alors qu'à Victoriaville, les élus ont mis sur pied une campagne de sensibilisation. Aucune ville n'avait encore adopté un règlement précis au Québec.

Considérant que 65 % de la population est âgée de plus de 45 ans à Drummondville (selon les dernières données de Statistiques Canada), il importait de combler rapidement ce vide juridique du Code de la sécurité routière du Québec.

Enfin, précisons que de nombreux organismes locaux ont collaboré à la rédaction du nouveau règlement, dont le CSSS Drummond, l'Office des personnes handicapées du Québec, l'Association des personnes handicapées de Drummondville, la Sûreté du Québec, les Roul'entrain, Réseaux plein air Drummond de même que le Club les cyclophiles de Drummondville.

$Nom de l\'usager$

Résident sceptique: - 14 Juin 2010 à 09:09:07

C'est bien beau un nouveau réglement encore faut-il quelq'un pour le faire respecter. Ça j'en doute car de façon générale la SQ n'a pas le temps de faire appliquer les nombreux réglements municipaux actuellement en vigeur. Alors bonne chance... et bonne cohabitation. Ce réglement vien dire au gens vous pouvez circuler dans la rue mais faite attention. Ce réglement est justement fait afin de contrôler ceux qui, actuellement, ne font pas attention. J'espère que l'avenir me donnera tord.

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